道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)的安全設(shè)施(shè shī)是公路上不可缺少的基本設(shè)施，對發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)公路的效能、防止和最大化減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。定制護(hù)欄可以保護(hù)設(shè)施的損壞。 防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對象沖出護(hù)欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）：有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備。 另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)隔離作用。自從快速干線在我國開始大量修建以來，人們對于安全設(shè)施的認(rèn)識也有了很大的提高。
　　我國的快速干線安全設(shè)施(shè shī)設(shè)計(jì)主要包括(bāo kuò)以下網(wǎng)站內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵(材質(zhì)：低碳鋼絲)、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁(Bridge)防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程(Engineering)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地珍貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)(jīng jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度比較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們更要加強(qiáng)公路護(hù)欄的設(shè)置。
　　道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)作為公路上的基本安全設(shè)施(shè shī)，對公路上的交通安全起著積極的作用，但同時(shí)，護(hù)欄本身也是一種障礙物(barrier)，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對危險(xiǎn)性比較后做出判斷的。定制護(hù)欄可以保護(hù)設(shè)施的損壞。 防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對象沖出護(hù)欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）：有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備。 另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)隔離作用。市政道路護(hù)欄是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)(cause)。