道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)在隧道或者交通分流的端頭處需要有特殊處理(chǔ lǐ)，通常在交通分流處需要設(shè)置緩沖設(shè)施(shè shī)，而在隧道出入口也要有特殊處理(chǔ lǐ)，下面我們詳細(xì)(xiáng xì)了解(Find out)一下。
　　交通分流處三角地帶波形梁護(hù)欄的端頭處理(chǔ lǐ)，應(yīng)符合下列規(guī)定(guī dìng)：
　　()交通分流處三角地帶的護(hù)欄，其構(gòu)造應(yīng)與路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄相一致，并根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè)，其中靠道路主線一側(cè)的8m范圍(fàn wéi)內(nèi)和靠匝道一側(cè)的8m范圍內(nèi)立柱間距應(yīng)減半，并用圓形端頭把三角地帶兩側(cè)的護(hù)欄連接起來。市政道路護(hù)欄是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。
　　(2)在迎交通流方向的危險三角地帶范圍(fàn wéi)應(yīng)設(shè)置緩沖設(shè)施(shè shī)，緩沖設(shè)施可采用公路防撞桶或防撞墊。
　　隧道出入口處波形梁鋼護(hù)欄的端頭處理(chǔ lǐ)應(yīng)符合下列規(guī)定(guī dìng)：
　　()隧道入口處的路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄宜以拋物線(Parabola)型向洞口壁延伸，并設(shè)置滿足隧道建筑界限要求的圓形端頭。定制護(hù)欄生產(chǎn)的各種護(hù)欄網(wǎng)均達(dá)到了國內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平，依靠同行業(yè)中先進(jìn)精湛的技術(shù)設(shè)備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務(wù)理念，爭得了市場份額，緊跟時代的步伐、務(wù)實的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。
　　(2)隧道出口處的路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄可采用與隧道壁搭接的方式方法，端部護(hù)欄板應(yīng)進(jìn)行斜面焊合處理(chǔ lǐ)。定制護(hù)欄可以保護(hù)設(shè)施的損壞。 防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對象沖出護(hù)欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險）：有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備。 另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護(hù)隔離作用。
　　(3)隧道出入口靠路基段一側(cè)的6m范圍(fàn wéi)內(nèi)波形梁鋼護(hù)欄立柱間距減半。